Kruiisid + paadireisid
Praegu on üsna turvaline öelda, et kõik, mida me kunagi kruiisimisest teadsime, on tagurpidi pööratud.
Lõputud keskööl olevad keskpäraste toitudega buffeed? Asendatud kuulsuste peakokkade poolt toetatud restoranidest ja õigustatud söögikohtadest.
Midagi muud pole teha kui juua ja tühiasi mängida? Proovige lasersilti, kardisõite ja terveid veeparke.
Lühikesed kruiisid lasti vanade laevade juurde? Enam mitte seetõttu, et kuna ameeriklased on liikunud lühemate ja sagedasemate puhkuste poole, on kruiisiliinid vastanud. Ja esmaklassilise lühikruiisi ajastu on käes.
Kõik head asjad pika kruiisi ajal - poole ajaga
Kunagi, kui soovisite koostada lühemat marsruuti, jäite kinni sellest, mida kruiisiliinid eufemistlikult nimetavad “kogenud” laevadeks. See oli kena viis öelda, et nad olid vanarauaks müüdud veel umbes neli reisi Nassausse. Sellised asjad nagu WiFi ja veeliumäed reserveeriti inimestele, kes kulutasid pikematele reisidele rohkem raha. Kui koduteel oleks olnud „merel” päev, viidi teid 6-dollarise õlle ja laste pakitud basseinide juurde väga pikale päevale.
Kuid kruiisiliinid on mõistnud, et lühikesed marsruudid on viisid, kuidas meelitada inimesi, kes pole kunagi varem kruiisi teinud ja liiguvad, et anda oma lühiajalistele külalistele parim jalg. Näiteks Kariibi mere piirkond alustas hiljuti oma 900 miljoni dollari väärtuses kuninglikku võimendusprogrammi, mille käigus vanemad laevad roogitakse välja ja kujutatakse koos kõigi kaasaegsete mugavustega, mida leiate uhiuuetelt. Need "võimendatud" laevad - koos selliste asjadega nagu näiteks liumäed, lasersildid, liuväljad ja luksuspeod - saadetakse seejärel lühematel marsruutidel.
"Nägime seda kui võimalust laiendada oma pakkumist kõigile külalistele, " ütles Kariibi mere kuningliku piirkonna klientide kogemuste asepresident Laura Hodges-Bethge. "Külalised proovivad meid kõigepealt kolme- või neljaöösel reisil, nii et tahame veenduda, et anname neile algusest peale parima Kariibi mere piirkonnas."
Tema viimane katsetus premium-tüüpi laevade kasutamisel mittelisatasuvatel marsruutidel on Mariner of the Seas, 1020-jaladine, 3 114 reisijaga laev, mis oli sõitnud Aasias. See läbis eelmisel aastal põhjaliku remondi ja seilab nüüd lühikesi kruiise Miamist Bahama saartele. Pardal ei tundu see palju teistmoodi kui pealkirja haarav Harmoonia mererand - suure ja avatud peamise ostuteega, mis tundub pigem kitsale Euroopa tänavale kui Lido tekile.
Foto: Royal Caribbean International / Facebook
Marineril on ka tiki baar nimega The Bamboo Room, kus hüppab üle kogu baari soolane vana koomiksilind, tehes külalistele slaidikommentaare, ning ülakorrusel asuvale boogie-sissesõidule FlowRider. Seal on ka põgenemistuba, kaasaegne spordisaal ja isegi ülaosaga virtuaalse reaalsuse batuudipark, mida ümbritseb hiiglaslik plastikust maakera, nii et te ei kukuks Atlandi ookeani välja. Kui ilm ei tee koostööd, on laeval ka jäähalli, mis toimib ka laser-sildi areenina, lisaks Playmakersi spordibaar ja tegelikult kasutatav WiFi. Asi pole mitte niivõrd selles, et tunnete, et ei saagi kõigega hakkama - vaid piisavalt, et lühikese reisi ajal igav ei hakkaks.
"Moderniseerimised muudavad selle laeva sellest, mis laev sellel turul olema peaks, " sõnas Hodges-Bethge. "Seda koheldakse nagu uut laeva ja just see tegiki vahet."
See erinevus on ettevõtte ajaloo parim kliendirahulolu skoor - piletite hinnad tõusevad kõrgemal, kui Kariibi mere kuningad olid ette näinud. Sellegipoolest on see endiselt üsna taskukohane lühike puhkus, mille kaheöölised purjed Bahamale algavad alates 156 dollarist ja neljaöölised väljasõidud hinnaga 229 dollarit.
Kariibi mere piirkond pole üksi oma lühikeste kruiisipakkuste laiendamisel. Carnival Cruise Lines, mis on lühikestest kruiisidest teinud oma ärimudeli nurgakivi, on tõusmas ka oma pakkumisi. Ehkki see on sarnaselt konkurentidega juba aastakümneid sõitnud massiliselt populaarsetel kolme- kuni viiepäevastel väljumistel üheksast sadamast neljas osariigis, mõistab Carnival, et inimesed kasutavad neid lühemaid reise kruiisireisi proovimiseks ja parandavad seda toodet.
Järgmisel aastal alustab Carnival Texase Galvestonist äsja restaureeritud Carnival Dreamil nelja- ja viiepäevaseid reise. Dreamil on tohutu veepark ja kaks Guy Fieri restorani, lisaks suurenenud arv rõdupealseid. Järgmisel aastal toimub see Mehhikos reiside pakkumine, mille nelja päeva hinnad ulatuvad 309 dollarini.
"Lühikesed kruiisid pakuvad tarbijatele võimalust niiöelda vete proovimiseks, " ütles Carnival Cruise Linesi pressiesindaja Vance Gulliksen. "Nad meeldivad aastatuhandete pikkustele reisijatele, kuna lühikesed kruiisid pakuvad suurepärast puhkust taskukohase hinnaga."
Kuuba sõidab lühikeste kruiisidega, mõnel avatud baaridega
Lisaks juba olemasolevatele lühireisidele Lõuna-Floridast Kariibi merele ja eelseisvatele Mehhiko marsruutidele mainis Gulliksen ka, et Carnival on lisanud lühireise Kuubale Floridast ja Charlestonist. Ja sellest maagilisest saarest on saanud suur osa selles, miks lühikesed kruiisid saavad uue tähelepanu.
Kuna Trumpi administratsioon karmistas Kuubale reisimise piiranguid, on seal sõitmine muutunud palju lihtsamaks viisiks Havanna ja teiste riigi sadamate külastamiseks. Kuna kõik kruiisilaevade ekskursioonid vastavad föderaalsetele määrustele, on reisi logistilised probleemid hõlbustatud. Selle tulemusel külastas 2017. aastal Kuubat rohkem kui pool miljonit kruiisireisijat, 2016. aastal veidi enam kui 100 000.
Foto: Norra kruiisiliin / Facebook
Pärast suurt edu lühikeste Kuubareisidega renoveerib Norwegian Cruise Lines mõnda oma väiksemat laeva, et laiendada teenindust saarele. Sel aastal alustas värskelt taastatud Norra päike purjetamist Port Canaveralist Kuubasse neljapäevase kruiisiga, sealhulgas ööbimisega Havannas alates 499 dollarist. Tema sõsarlaev, Norra taevas, sõidab sama marsruuti Miamist ja saab järgmisel aastal oma näoilme.
Kuid norralane ületas lühikestel reisidel konkurentide eelmakse. Teades, et aastatuhandete tagused inimesed või keegi teine ei meeldi, kui nad saabuvad pardale nikli ja tuhmina, pakub kruiisiliin päikesepaistega taevas kõikehõlmavaid pakette. Nende hulka kuulub avatud baar. Nädalavahetuse reisiks, mis on täis tasuta märjukest ja lõputut toitu ning millele lisandub öö Havannas, see on läbipaistvalt kujundatud marsruut, et meelitada noori rändureid - ning köitev viis saada neile, kes pole kunagi kruiisi proovinud, andma sellele lühike, suhteliselt riskantne - vaba lask.
Neljapäevased kruiisid Kuubasse ei pruugi asendada Eurotripi kui aastatuhande pikkust valitud puhkust - kuid kruiisiliinid on teinud erakordse töö, tunnistades, et mõnikord on parem lühem, ja pannud lühikeste kruiiside taha sama palju pingutusi, tähelepanu ja raha kui neil on ajalooliselt pikemad taga. Kui on veel palju teha, madalamad hinnad ja huvitavad sihtkohad, on lootust, et esmaklassilised kruiisijad võtavad selle kogemuse kasutusele ja muudavad selle vee peal olevaks eluks. Või vähemalt aitavad nad levitada sõnumit, et kruiisimine pole midagi sellist, mida paljud veel ette kujutavad.
