Reisiohutus
Alates TSA asutamisest 2001. aastal on nende põhjuseks olnud enam kui 25 000 turvarikkumist - millest me teame. Lõpuks, kümme aastat hiljem, saavad mõned kongressi esindajad aru organisatsiooni massilistest ebaõnnestumistest. Ja nad on vihased.
Alustage videot 8-minutilise tähisega. Vaata, kuni su nägu valutab naeratades.
Kui iga kongressiistung oleks selline tänuväärne, võiksid inimesed tegelikult vaadata C-SPANi.
Kongressi järelevalve- ja valitsusreformi komitee (OGR), mis on tänapäeval tõenäoliselt kõigi valitsuste kõige olulisem komisjon, veetis tublisti üle tunni, kirjeldades nende tohutut rahulolematust transpordi turvalisuse administratsiooniga. Suurimad uudised:
„Oleme teada saanud, et alates 2001. aasta novembrist on toimunud üle 25 000 turvarikkumise ja ma hindan TSA-d andmete jälgimise eest, kuid ilmselgelt on need teada. Ja sügav mure on see, millest me ei tea, ja loovus, mis võib tulevikus juhtuda.”
-Rep. Jason Chaffetz (R-Ut)
25 000 rikkumise hulka kuulub:
- 14 322 rikkumist turvaliseks sisenemiseks, läbipääsuks või muuks juurdepääsuks lennujaama turvalisele küljele.
- Ligikaudu 6000 rikkumist, mille puhul TSA läbivaatus ei võimaldanud reisija või reisija kaasaskantava vara läbivaatust või tegi seda valesti.
- 2616 juhtumit, mille puhul üksikisik pääseb kontrollpunktist või väljumisteelt mööda, ilma et nad alluksid kõikidele läbivaatustele ja ülevaatustele. Neist umbes 1388 on juhtunud lennujaamade perimeetrites.
TSA pressiesindajad alandasid oma ebaõnnestumiste ulatust kiiresti, viidates sellele, et 25 000 turvarikkumist moodustavad vähem kui 1% miljarditest reisijatest, kellega nad on viimase 10 aasta jooksul hakkama saanud. Kuid komisjon ei olnud veendunud, eriti John Mica (R-Fla.), Kes tegelikult oli TSA algatanud komisjonis. "Igal pool, kuhu ma pöördun, näen maksumaksja suhtes ilmselget hoolimatust, " ütles ta karmilt, rääkides vabalt ja kasutamata skriptitud tunnistusi (erinevalt TSA-st). Vaadake kogu tema vastikust "Men in Blue" juures 8-minutilise märkusega.
Viimane tsitaat rep. Chaffetzilt:
"Oleme selleks ajaks, kui jõuame 2013. aastani, AIT-masinatele kulutanud ligi 500 miljonit dollarit … TSA on kulutanud miljoneid ja miljoneid dollareid asjadele, mis pole toiminud."