Teekonnad
Lennukisõit imeb. Jah, mugav on jõuda ükskõik kuhu maailma mõne tunni jooksul, kuid kõik muu - turvalisus, toit, ebamugavad istmed, kohmakad reisijad, ületöötanud töötajad, õhus olevad haigused ja fakt, et oleme kuidagi lendamise ajal nutmise suhtes rohkem altid - on õudusunenägu.
Kiirus ja mugavus tähendab vastupidiselt ka seda, et kadute kogu maailmast, mis teie lennuki alla pöördub - kui lendaksite näiteks Suurbritanniast Austraaliasse, siis puuduksite te sõna otseses mõttes pool maailmast ja paljudest selle suurematest osadest huvitavad osad. Miks mitte võtta aeglaselt ringi ja vaadata maailma reisimise ajal? Oleme kokku pannud marsruudi Suurbritanniast Austraaliasse, mis hoiab teid lennujaamadest eemale ja kasutab võimalikult palju alternatiivseid transpordiliike, võimaldades teil tõeliselt näha maailma, mida reisite.
See on vaevalt ainus nende kahe koha vaheline maismaateekond - saate ise teha, mängides reiside kavandamise saidi Rome2Rio või muidugi Google Mapsi abil.
Londonist Suurbritanniast Veneetsiani, Itaalia - The Orient Express
Foto: Simon Pielow
Tõenäoliselt on siin lõputu arv rongimarsruute, mida saaksite kasutada kogu Euroopasse pääsemiseks, ja peaaegu kõik neist oleksid odavamad kui see - Orient Expressil on kopsakas hinnasilt 3300 dollarit inimese kohta ühesuunaline. Kuid jumal, jumal, kas see on lahe viis reisimiseks: marsruut viib teid läbi Alpide, autod on 1930ndate aastate Pullmansi autod ja teid koheldakse põhimõtteliselt nii, nagu viibiksite viietärnihotellis. Ja sa ütled, et sa ei mõrvanud Orient Expressis (loodetavasti).
Kui te ei soovi selle eest maksta, saavad Eurostar ja kogu mandri ulatuslik raudteevõrgustik näputäis suurepäraselt hakkama.
Veneetsia - gondola
Foto: Pedro Szekely
Päeval olid gondlid Veneetsia ümber peamiseks transpordivahendiks. Enam mitte nii - need on enamasti mõeldud ainult turistidele. Kuid sa oled turist ja gondlisõidud võivad olla korraga nii turistlikud kui ka üsna kuradi lahedad, nii et taipa sellesse.
Veneetsia Istanbuli, Türgi - auto
Ohridi järv
Foto: Jason Rogers
Me ei kujunda marsruuti autoga muul reisi osal, seega kandke siin, meiega - ehkki Veneetsiast Istanbuli saate hõlpsalt rongi või bussiga sõita, ei võimalda kumbki neist sama paindlikkust ja paindlikkus on see, mida Balkani piiridest ületades soovite. Seda piirkonda tunti 20 aastat tagasi Nõukogude Liidu lagunemisele järgnenud vägivalla tõttu, kuid nüüd on see üks parimaid tulevasi reisipunkte maailmas.
Suuresti seetõttu, et piirkond on füüsiliselt uimastatav. Võite peatuda Ohridi järve ääres Makedoonias või külastada kuningamaad Dubrovnikus või kukkuda tõelise maagilise imedemaa ääres Plitvice järvede rahvuspargis Horvaatias. Lõpp-eesmärk on sõita üle Bosporuse silla, mis on üks ainult kolmest, mis ühendab Aasiat ja Euroopat.
Istanbulist Cappadociasse, Türki - bussiga
Kui te ei soovi Türgi türkiissinise ranniku äärde ümbersõitu lõunasse viia, kus saate selle reisi transpordiliikide jaoks lisada purjekat, püüdke selle reisi jaoks ööbuss Istanbulist Cappadociasse.
Kapadokia - kuumaõhupall
Foto: Rajeev Rajagopalan
Kuumaõhupall on võib-olla kõige vähem tõhus viis ühest kohast teise jõudmiseks (see tugineb natuke liiga tugevalt tuule suunale), kuid vaade Cappadocia veidratele korstnakivimoodustistele on kuumaõhupalliga eriti lahe. See ei vii teid kaugele oma teekonnal, kuid see on hea transpordiliik, mida oma loendisse lisada.
Cappadocia kuni Tabriz, Iraan - Buss
Seda maailmaosa külastavad turistid Süüria ja Iraagi läheduse tõttu nendel päevadel harva. Kuid Kaukused on ilus maailm ja inimesed on armsad - minge bussi ja võtke aega. See on hämmastav koht aeglaseks reisimiseks. Kuid kui teil on tormamist, võite mõne pikema bussirea katkestada, hüpates selle asemel Türgi raudteele.
Kogu Iraanis ja Pakistanis - matkamine
Alates viisist, kuidas Iraani lääne meedias tavaliselt kujutatakse, võidakse teile andeks anda, arvates, et see pole koht, kuhu tahaksite mööda autosid matkama. Kuid Matadori toetaja ja täiuslik eelarvega seljakotirändur Will Hatton usub, et tänu oma äärmiselt sõbralikele inimestele ja odavatele kuludele on see väiksema eelarvega reisimisvõimaluste jaoks üks paremaid kohti maailmas. Hatton kirjutas Iraanis nii eelarvelise reisimise kui ka autosõidu juhendi (ärge tehke näiteks traditsioonilisi pöidlaid, kuna see on seal rõve žest), kuid kui teile mõte ei meeldi, on maal suurepärane raudtee süsteem ka.
Pakistanil on läänes veelgi halvem maine. Kuid Hatton seisab kogu Pakistani autosõidu ja diivanil surfamise teel. Sageli nõutakse Pakistanis turistidelt politsei saatjat - kuid see võib tegelikult olla tõeliselt lahe kultuurielamus. Tal on juhend ka matkamiseks Pakistanist. Meie reisi jaoks on vaja minna Munabaosse Indiasse, et saaksite järgmise kabiini Jaisalmeri juurde.
Jaisalmerist Indiast Keralasse Indiasse - rikša jooks
Foto: Abhisek Sarda
See on natuke ümbersõit, kuid see on üks lahedamaid ümbersõite, kuhu võiksite minna. Reisikorraldajad. Adventuristid viivad läbi India läbimurdelise võistluse Jaisalmerist Keralani rammusa 3-rattalise auto rikšaga. Puudub kindel marsruut - teile antakse lihtsalt algus- ja lõpp-punkt, nii et tõenäoliselt eksite ja teie rikša tõenäoliselt laguneb - ning nad peavad teie jaoks hiiglasliku peo lõpus. See on nagu Cannonball Run, kuid vähem usaldusväärsete sõidukitega ja Indias. See on kohustuslik igas ämbriloendis.
Keralast Chennai, Indiasse - rong
Mahabalipuram
Foto: Kirancrazy1
Kerala on Indias rändurite seas lemmik ja see on riigi üks parimaid kohti ökoturismi jaoks (mis võiks pärast rikšajooksu puhastust väärt olla). Manneri madalama poolsaare teisel küljel asuv Chennai on riigi üks suurimaid linnu ja Tamil Nadu pealinn. Soovitame hüpata alla Mahabalipuramile või kui olete sattunud Life of Pi juurde, vanasse Prantsuse linna Pondicherrysse.
Chennai Yangoni, Myanmarisse - kruiis
Foto: Mike Boswell
On aeg mere äärde asuda - enamik reisijaid suhtub luksuskruiisidesse üsna küüniliselt, kuid nad käivad lihtsalt Kariibi mere randades. Selle asemel viite Silversea Discoverer'i Chennaist Sundarbansi kaitseala juurde, mis on üks ohustatud Bengali Tiigri viimaseid kodusid Bangladeshi ja üle Bengali lahe Myanmarisse.
Yangonist Bangkoki, Taisse - bussid ja kabiinid
See on üks meie reisi keerulisemaid jalgu - tutvuge marsruudiga suurepärase reisi planeerimise lehelt Rome2Rio. Myanmar on keeruline riik, kuhu reisida - see tuleb (väidetavalt) välja aastakümnetepikkuse sõjalise diktatuuri tagajärjel ning on hiljuti Rohingya moslemite õudse etnilise puhastuse läbi teinud. Mõned on kutsunud üles riiki boikoteerima, teised on boikoteerimise vastu. Viime teid läbi Myanmari, kuna a) reisibikotid peavad olema tõhusalt laias laastus korraldatud ja see veel pole, ja b) kuna vastasel juhul peaksime läbi Nepaali ja Hiina läbima üsna tohutu ümbersõidu. Vaatamata sellele on see marsruut kirglik kabiin ja buss, mis möödub Kagu-Aasia randadest ja läbi džunglite.
Bangkokist Singapuri - ida- ja idamaine ekspress
Foto: Ida- ja Idamaade ekspress
Kui soovite Euroopas Orient Expressi vahele jätta, proovige (pisut) odavamat Ida- ja Oriental Expressi Bangkokist Singapuri. See on jällegi väga lahe ja väga kallis ning jälle on palju odavamaid viise, kuidas ühest kohast teise pääseda. Kui otsustasite minna bussi või rongiga, võtke enne Singapuri ületamist Malaisia penangides ja Kuala Lumpuris pit pit peatusi.
Singapurist Sydneysse, Austraaliasse - kaubavedu
Kui teil pole aega Austraaliasse saarele hüpata, kaaluge luksuskaubaveo võtmist. Need on kaubavedajad, kellest te mõtlete - suured kastilaevad, mis veavad kaupa kogu maailma riikidesse. Kuid paljud neist pakuvad turistidele kohti ja need on tegelikult üsna lahe variant - Singapurist pärit laev peatub Jakartas ja suundub seejärel ümber Austraalia läänekülje Adelaide'i Fremantlesse Sydneysse.
Väärib märkimist, et kui te ei soovi reisi sinna lõpetada, võiksite oma reisi jätkata sama kaubaliini kaudu Austraaliast Antarktikasse.
